"Operatio 1100"
eli
Kiitolinja: Turku
- Tukholma -Kööpenmhamina - Tornio.
Pvm: 3.4.54 - 15.4.54.
Osanottajat:
Rouva
Härkätaistelija
Autonkuljettaja
"1100"
Kylmäkkö (o.t.o.
kasööri)
ja
yxi hyvä Krysleri
3-4.4. Laivamatka Turku-Tukholma. Sää: pilvipoutaa, tyyntä.
Matkustettiin hienosti Bore V:llä ensimmäisessä luokassa, johon HT (Härkätaistelija) oli lunastanut liput. Laivalla ostettiin huomattavia määriä väkeviä nesteitä, joitten määrästä ja hinnoista ei kukaan ole selvillä, mutta baari maksoi mk 1150:-
4.4. Tukholma. Sää: tihkusadetta.
Tulli tyytyi juhlalliseen vakuutukseen, eikä avannut laukkuja. Larsson tuli oppaaksi ja menimme autonäyttelyyn. Pääsyliput 15:- Kuumat makkarat 2:-
Katariinahissin suomea puhuva naisimmeinen "nosti" meidät Gondoliin, nostaminen maksoi ehkä -:50 Gondolissa tarjoili peittovärillä maalattu Kotkan tyttö meille kalliin aterian 58:50
Käytyämme kahvilla Larssonin luona starttasimme keskipakoisvoimaa hyväksemme käyttäen (Slussen) Noraan ja ostimme 40 lt. bensiiniä 24.-
Ins.tsto Johansson tarjosi meille illallisen ja "yövytti" meidät hotelliin.
5.4. Sää:
kirkasta.
Aamulla klo 8.30 lähdimme Pappa-Johanssonin opastamana seuraavien paikkojen kautta:
Bofors-Kristinehamn-Karlstad, jossa söimme aamiaista ja Virtas-Pentti osti salamavalon, matka jatkui tietä N: 232 paikkaan, jonka nimi on Edane. Siellä tutustuimme uuteen sahaan, joimme hyvät kahvit ja kotkankatseinen isäntä selosti puutavaramarkkinoita.
Aamulla klo 8.30 lähdimme Pappa-Johanssonin opastamana seuraavien paikkojen kautta:
Bofors-Kristinehamn-Karlstad, jossa söimme aamiaista ja Virtas-Pentti osti salamavalon, matka jatkui tietä N: 232 paikkaan, jonka nimi on Edane. Siellä tutustuimme uuteen sahaan, joimme hyvät kahvit ja kotkankatseinen isäntä selosti puutavaramarkkinoita.
Paluumatka tehtiin samoja teitä, bensiini loppui välillä ja kylmäkkö kantoi ämpärillä lisää noin 8-9 litraa, josta melkoinen osa läikkyi maantielle, hinta 7:-
Bensiiniä lisää jossakin Finnebäckin seuduilla 50 lt. 29:-
Illalla tarjosivat rouva ja herra Johansson kotonaan meille illallisen. Vieraana oli herra Holm rouvineen. Einar Holm on puutavarakauppias Salassa. Olle, joka oli saanut lomaa reserviharjoituksista ajeli 1100:n kanssa Porschella koko illan ettemme tahtoneet päästä lähtemään pois koko juhlasta. Meillä oli hotellissa huoneet vain vuorokaudeksi, joten maksoimme laskun ja muutimme pensionaattiin. 43:-
6.4. Sää:
kirkasta.
Matkustajakodin lasku maksettiin 26:65, Johanssonilla tehtiin kauppoja ja iltapäivällä vasta päästiin irroittautumaan ja lähdettiin pudottelemaan tietä Örebro-Hallsberg-Mariestad_Kinnekulle-Lidköping.
Välillä bensiiniä 50 lt 29:50.
Ruokaa Örebrossa, jossa katseltiin ulkopuolisesti komeata linnaa, jota valokuvattiin myös. Evääksi makkaraa ja hedelmiä n. 11:-
Bredsäterin vanha puukirkko valokuvattiin. Husebyn vanha kivikirkko samoin.
Kinnekulle on erikoinen paikka. Hyvä näköala, kalkkitehdas, kivilouhimoita, palavaa kiveä ja valtion tehdas öljyn valmistamiseksi kivestä, ollut käynnissä vain sodan aikana. Lidköpingissä ei saatu hotellihuonetta, joten majoituimme ludevapaaseen pensionaattiin, jossa emännöi tukevakinkkuinen rouva Lindblad. Ennen maatamenoa ajoimme vielä katsomaan Läckön kaunista linnaa, joka on ollut Skaran piispojen turva paikkana ja jossa on myöskin isännöinyt Jaakko de La Gardie. Linnan matot, gobeliinit ja taulut on valtio myynyt huutokaupalla 1800-luvun alkupuolella!! Ne joutuivat enimmäkseen lattiamatoiksi! Käynti maksoi 8:65 Söimme illallista hotelli Örnen'nissä 30:-
Matkustajakodin lasku maksettiin 26:65, Johanssonilla tehtiin kauppoja ja iltapäivällä vasta päästiin irroittautumaan ja lähdettiin pudottelemaan tietä Örebro-Hallsberg-Mariestad_Kinnekulle-Lidköping.
Välillä bensiiniä 50 lt 29:50.
Ruokaa Örebrossa, jossa katseltiin ulkopuolisesti komeata linnaa, jota valokuvattiin myös. Evääksi makkaraa ja hedelmiä n. 11:-
Bredsäterin vanha puukirkko valokuvattiin. Husebyn vanha kivikirkko samoin.
Kinnekulle on erikoinen paikka. Hyvä näköala, kalkkitehdas, kivilouhimoita, palavaa kiveä ja valtion tehdas öljyn valmistamiseksi kivestä, ollut käynnissä vain sodan aikana. Lidköpingissä ei saatu hotellihuonetta, joten majoituimme ludevapaaseen pensionaattiin, jossa emännöi tukevakinkkuinen rouva Lindblad. Ennen maatamenoa ajoimme vielä katsomaan Läckön kaunista linnaa, joka on ollut Skaran piispojen turva paikkana ja jossa on myöskin isännöinyt Jaakko de La Gardie. Linnan matot, gobeliinit ja taulut on valtio myynyt huutokaupalla 1800-luvun alkupuolella!! Ne joutuivat enimmäkseen lattiamatoiksi! Käynti maksoi 8:65 Söimme illallista hotelli Örnen'nissä 30:-
7.4. Sää:
kirkasta.
Maksettiin "ludevapaa" pensionaatti, valokuvattiin Härkätaistelija "ludekilven" kera ja lähdettiin Vänersborgia kohti.
Hunneberga on upea nähtävyys, emme kuitenkaan päässeet nousemaan vuorelle autolla. Katselimme komeata kivilouhosta ja - sirkkelisahaa, jossa oli yksinkertainen lajittelulaitos. Omistaja Gustaf Johansson, Torvströfabriken Lilleskog, puh: Salstad 50. Lajittelulaitoksen oli valmistanut Ab. Linds Torvmaskiner Värnamo.
Auto sai ensimmäisen prenikkansa "Götaleijon" ja se maksoi 6:50
Lipputanko uusittiin 11:-
Bensiiniä ostettiin 35 lt. 23:-
Vänersborgissaa oli komea voimalaitos y.m.Söimme "toisen kerroksen" kotiruokalassa eivätkä juomalasit olleetkaan likaisia, vaikka siltä näytti 13:-
Eväitä 7:-
Hunnebergin kuvia ei ollut, ostettiin muita kortteja, filmi 7:-
Trollhättan on voimalaitoskaupunki, ei pysähdytty vaan jatkettiin matkaa jokivartta alaspäin.
Kungälvin luona tuli näkyviin komea linna. Bohus-linna.
Katseltiin ja maksettiin 4:-
Rouvalle rahaa 100:-
Bensiiniä 31.2 lt.
Mölndal 17:50
Göteborgissa otettiin autoluotsi, jonka kanssa ajettiin 2 1/2 tuntia katsellen näkymiä, hinta 20:-
Puhelut 2:-
Vahinko, ettemme myöhäisen ajan takia päässeet SKF:lle.Jatkettiin matkaa Halmstadiin, jossa yövyimme hotelli Märtensonissa. Hyvä hotelli maksoi jumarahoineen 78:-
Maksettiin "ludevapaa" pensionaatti, valokuvattiin Härkätaistelija "ludekilven" kera ja lähdettiin Vänersborgia kohti.
Hunneberga on upea nähtävyys, emme kuitenkaan päässeet nousemaan vuorelle autolla. Katselimme komeata kivilouhosta ja - sirkkelisahaa, jossa oli yksinkertainen lajittelulaitos. Omistaja Gustaf Johansson, Torvströfabriken Lilleskog, puh: Salstad 50. Lajittelulaitoksen oli valmistanut Ab. Linds Torvmaskiner Värnamo.
Auto sai ensimmäisen prenikkansa "Götaleijon" ja se maksoi 6:50
Lipputanko uusittiin 11:-
Bensiiniä ostettiin 35 lt. 23:-
Vänersborgissaa oli komea voimalaitos y.m.Söimme "toisen kerroksen" kotiruokalassa eivätkä juomalasit olleetkaan likaisia, vaikka siltä näytti 13:-
Eväitä 7:-
Hunnebergin kuvia ei ollut, ostettiin muita kortteja, filmi 7:-
Trollhättan on voimalaitoskaupunki, ei pysähdytty vaan jatkettiin matkaa jokivartta alaspäin.
Kungälvin luona tuli näkyviin komea linna. Bohus-linna.
Katseltiin ja maksettiin 4:-
Rouvalle rahaa 100:-
Bensiiniä 31.2 lt.
Mölndal 17:50
Göteborgissa otettiin autoluotsi, jonka kanssa ajettiin 2 1/2 tuntia katsellen näkymiä, hinta 20:-
Puhelut 2:-
Vahinko, ettemme myöhäisen ajan takia päässeet SKF:lle.Jatkettiin matkaa Halmstadiin, jossa yövyimme hotelli Märtensonissa. Hyvä hotelli maksoi jumarahoineen 78:-
8.4. Sää
kirkasta, tyyntä.
Kaikki tällä rannikolla kasvavat puut olivat kallellaan merenrannalta poispäin. Maa karua, paljon kylpypaikkoja, tiet loistavia.
Saavuimme suoraan lautalle ja maksoimme käytiin välillä postissa) auto 9:70 4 henkilöä a'1/40 5:60
Lautalla tapasimme ensimmäisen suomalaisen auton. Hämeenlinnalaisia matkalla etelään.
Helsingör Tanskanmaalla
Ei pysähdytty, vaan painelimme kohti kuninkaanlinnaa Fredensborgia. Emme päässeet sisälle kun kuningas oli siellä! Ajoimme autolla portille, joka oli auki, ei vartijoita eikä muitakaan Kerberoksia. Olisimme varmasti päässeet sisälle ellemme olisi kyselleet lupaa, vaan menneet vain.
Hilleröd oli seuraava pysäyspaikka, jossa menimme Fredrigsborgin linnaan. Siellä oli museo ja käsittämättömän hieno sisustus.
Totesimme, että ennen on tehty valtavasti turhaa työtä. Sisäänpääsy ja kuvat noin 12:-
Eväitä ostettiin 8:22
"Keksintö" suunnattiin kohti Kööpenhaminaa, jonne saavuttiin klo 16 kieppeissä kaikkein vilkkaimman liikenteen vallitessa.
Bensiiniä ostettiin esikaupungin puolella ? lt.
Huoneet saatiin hotelli Richmondista ja illalla istuttiin National Scalassa. Ruoka hyvää, mutta konjakki niin kallista, että kadulle päästyämme paljastimme päämme ja vietimme puolen minuutin hiljaisen hetken Suomen Alkon kunniaksi. Lasku perkule oli 205:-
9.4. Kööpenhamina. Sää: kirkasta
Aamupäivällä ajeltiin Magazin du Nord:in transportilla ylös-alas, ylös-alas! Laina-rouva katseli tavaroita ja oli kuin kissa pistoksissa. Lopuksi teki Erkin kansa viisaan kaupan ostamalla 2 kpl. untuvapeitteitä a'240/- Tkr. Minä kylmäkkö ostin 2 kpl. lentäviä lautasia a' 2/50.
Virtanen ajeli tänä aikana valtakunnan toisessa laidassa pesettämässä keksinnön. Maksoi Tkr 13:-
Klo 12.00 hiljeni yhtäkkiä koko kaupunki. Aamupäivällä puolitangossa olleet liput nousivat huippuun. Tanska vietti saksalaismiehityksen päättymisen vuosipäivää.
Söimme Richmondissa hyvän aterian 90:-
Maksoimme hotellilaskun 100:40
Klo 15.00 jatkoimme matkaa.
Roskilden kirkkoa katseltiin ja sen monet kuningashaudat 3:-
Eväsvarastoa täydennettiin.
Ringstedatin torilla pysähdyttiin ja katseltiin torilla jääneitä kiviä, joitten päällä päälliköt ovat joskus istuneet. Katso tarkemmin historiasta. Katsominen ei maksanut mitään.
Korsöraissä ajettiin lautalle. Autolauttaan emme mahtuneet kun hävisimme kilvan ajamalla tienhaaran ohi. Pääsimme sensijaan junalauttaan. Lauttamaksu oli 40:50
Kiipesimme arvokkaan näköisinä I-luokan salonkiin kahville ja siitä hyvästä pulitti Virtas-Pentti kukkarostaan Tkr 9:20. Kuka mahtoi maksaa kahvit, sitä ei kukaan taida muistaa.
Nyborga:ista jatkoimme heti Odenseehen, jossa majoituimme Grand Hotelliin. Illallista emme syöneet?Härkätaistelija meni kylpyyn, me muut näyteikkunoita katselemaan.
"1100" eksyi ja tuli hotelliin vasta klo 01. Tuhlaajapojan paluun kunniaksi minäkin pukeuduin ja menimme kahteen pekkaan baariin. Käynti maksoi meille 20:25.
10.4. Sää: kirkasta
Kaikki tällä rannikolla kasvavat puut olivat kallellaan merenrannalta poispäin. Maa karua, paljon kylpypaikkoja, tiet loistavia.
Saavuimme suoraan lautalle ja maksoimme käytiin välillä postissa) auto 9:70 4 henkilöä a'1/40 5:60
Lautalla tapasimme ensimmäisen suomalaisen auton. Hämeenlinnalaisia matkalla etelään.
Helsingör Tanskanmaalla
Ei pysähdytty, vaan painelimme kohti kuninkaanlinnaa Fredensborgia. Emme päässeet sisälle kun kuningas oli siellä! Ajoimme autolla portille, joka oli auki, ei vartijoita eikä muitakaan Kerberoksia. Olisimme varmasti päässeet sisälle ellemme olisi kyselleet lupaa, vaan menneet vain.
Hilleröd oli seuraava pysäyspaikka, jossa menimme Fredrigsborgin linnaan. Siellä oli museo ja käsittämättömän hieno sisustus.
Totesimme, että ennen on tehty valtavasti turhaa työtä. Sisäänpääsy ja kuvat noin 12:-
Eväitä ostettiin 8:22
"Keksintö" suunnattiin kohti Kööpenhaminaa, jonne saavuttiin klo 16 kieppeissä kaikkein vilkkaimman liikenteen vallitessa.
Bensiiniä ostettiin esikaupungin puolella ? lt.
Huoneet saatiin hotelli Richmondista ja illalla istuttiin National Scalassa. Ruoka hyvää, mutta konjakki niin kallista, että kadulle päästyämme paljastimme päämme ja vietimme puolen minuutin hiljaisen hetken Suomen Alkon kunniaksi. Lasku perkule oli 205:-
9.4. Kööpenhamina. Sää: kirkasta
Aamupäivällä ajeltiin Magazin du Nord:in transportilla ylös-alas, ylös-alas! Laina-rouva katseli tavaroita ja oli kuin kissa pistoksissa. Lopuksi teki Erkin kansa viisaan kaupan ostamalla 2 kpl. untuvapeitteitä a'240/- Tkr. Minä kylmäkkö ostin 2 kpl. lentäviä lautasia a' 2/50.
Virtanen ajeli tänä aikana valtakunnan toisessa laidassa pesettämässä keksinnön. Maksoi Tkr 13:-
Klo 12.00 hiljeni yhtäkkiä koko kaupunki. Aamupäivällä puolitangossa olleet liput nousivat huippuun. Tanska vietti saksalaismiehityksen päättymisen vuosipäivää.
Söimme Richmondissa hyvän aterian 90:-
Maksoimme hotellilaskun 100:40
Klo 15.00 jatkoimme matkaa.
Roskilden kirkkoa katseltiin ja sen monet kuningashaudat 3:-
Eväsvarastoa täydennettiin.
Ringstedatin torilla pysähdyttiin ja katseltiin torilla jääneitä kiviä, joitten päällä päälliköt ovat joskus istuneet. Katso tarkemmin historiasta. Katsominen ei maksanut mitään.
Korsöraissä ajettiin lautalle. Autolauttaan emme mahtuneet kun hävisimme kilvan ajamalla tienhaaran ohi. Pääsimme sensijaan junalauttaan. Lauttamaksu oli 40:50
Kiipesimme arvokkaan näköisinä I-luokan salonkiin kahville ja siitä hyvästä pulitti Virtas-Pentti kukkarostaan Tkr 9:20. Kuka mahtoi maksaa kahvit, sitä ei kukaan taida muistaa.
Nyborga:ista jatkoimme heti Odenseehen, jossa majoituimme Grand Hotelliin. Illallista emme syöneet?Härkätaistelija meni kylpyyn, me muut näyteikkunoita katselemaan.
"1100" eksyi ja tuli hotelliin vasta klo 01. Tuhlaajapojan paluun kunniaksi minäkin pukeuduin ja menimme kahteen pekkaan baariin. Käynti maksoi meille 20:25.
10.4. Sää: kirkasta
Aamulla pienillä ostoksilla.
Minä ostin lisää lentäviä lautasia 5 kpl. a'2/50 = 12:50.
Odense bens. 40 lt. Sain takaisin Tkr 8:60
Ajoimme Middelfartin kaupunkiin, joka oli erittäin mielenkiintoisen näköinen. Sieltä Pikku-Beltin sillalle, jota valokuvailimme ja ostimme postikortteja.
Matka jatkui. Kolding-Hadersby jossa täydennettiin muonavarastoa.Punaista makkaraa. Hadersbyn makkarakaupassa 2 lasta pyöri lattialla.
Knivsbjaerg
Tielle näkyi raunioita. Ajoimme niitten luo, keitimme kahvit ja sitten se tapahtui. Härkä mylvi väkevästi ja Erkki hyppäsi pystyyn unohtaen iskiaksensa. Härkä muuttui hetken kuluttua mylviväksi autoksi ja nauru maittoi. Rauniot olivat vanhan muistomerkin jäännökset. Saksalaiset olivat rakentaneet Bismarkin kunniaksi 45 metriä korkean patsaan.
Tanskalaiset vapaustaistelijat räjäyttivät sen ilmaan = 1800 kg rotulia. Ostimme kortteja 2:-
Abendiaan ja viimein Krusaan, Saksan raja oli edessä. Katseltiin liikennettä. Kävimme krouvissa 5:- ja läksimme jatkamaan matkaa pohjoiseen päin.
Tie N: 8. Töndeniin mennessä näimme ainoan haikaran Lemberin" katolla.
Tie N: 11. Riebe. 1100 valokuvasi joutsenia.
Esbjerk
Bensiiniä 50 lt. 29:-
1100 ja kylmäkkö ostivat "varakkaan" näköisiä aurinkolaseja 26:50
Tie N: 1. jossakin Holstedin seuduilla oli koulutila, jonka suuressa navetassa meille esiteltiin Tanskan paras lehmä. Punaista rotua. Tuotanto oli vallan mahdoton. Rasva oli 5,7 % 3 kk:n keskiarvo ja rasvamäärä 202 kg!
Koldingissa tuli
rengas umpeen. Yöksi Odenseehen.
Vaihdoin portieerilta rahaa: annoin Rkr 80:- sain Tkr 104:-
Ravintola aamiainen 10.4. 18:-
illallinen 10.4. 38:40
Baari Rossi Virtanen 11:-
11.4. Sää: kirkasta.
Odensee aamiainen 18:-
Hotellilasku oli Tkr 126:15, jonka maksoin dollareissa, sain takaisin 5:-
Ringsted valokuva Nyborgistä (?)
Lautta Nyborg-Korsör 40:50
Kööpenhaminaan bens. 20 lt. 15:20
Kööpenhaminassa ajettiin suoraan vapaasatamaan ja lautalle.
Lauttamaksu Kööpenhamina-Malmö maksoi Rkr 65:- sain takaisin 6:-
Lautalla lounas 26:50
-"- rahanvaihto annoin 15:30 sain 10:89
Bensiiniä 44 lt. (Höör) 26:-
Yövyimme Växjön kaupunginhotelliin. 1100 tapasi suomalaisen, joka oli täällä tehtaassa työssä.
12.4. Sää: Pilvinen, ajoittain tihkusadetta.
Växjön kaup.hotellin laskut olivat 80:90
Jönköpingissä muonitettiin 19:11
Barnap'in kellotapuli valokuvattiin.
Bensiiniä 50 lt. Jönköping 29:
--"-- 54 lt. Södertälje 30:25
Grännan pienessä kaupungissa totesimme, että Gränna on erittäin kaunis kaupunki.
Linköping
Poikkesimme Värner Larsmarkin luoksen lounaalle. Kävin Vikingstadissa Sparmanin tehtailla, johtajana Andersson. Illalla Tukholmassa, jossa poikkesimme Hotelli Reiseniin kahville 10:60, tilasimme huoneet Uppsalasta 1:- ja jatkoimme pimeässä matkaa.
Uppsalan kaupunginhotellissa söimme illallisen ja yövyimme. Matkan rasitukset alkoivat jo tuntua jokaisen kropassa. Illallisen maksoi Z/./ 36:85
13.4. Sää: kirkasta
Aamiainen 10:35
Uppsalan hotellin lasku 37:25
Uppsalassa emme kierrelleet vaan matka jatkui Gävleen, jossa kiertelimme Korsnäs Ab:n sahalla muutamia tunteja. Vuosituotanto 30-33 stds. Firma lienee Ruotsin suurin metsänomistaja ja sahaa laskukonjunktuurien aikana hyvin paljon omista metsistään. Paljon mielenkiintoista nähtävää.
Söimme eräässä hämärässä kuppilassa "siankynsiä". Kävimme hieman kaupoissaja "Kylmäkkö" osti ryppynailonit 11:75 sekä ompelukoneen osia 5:75
Bensiiniä 50 lt. Ljurne 29:-
Auto suunnattiin tietä N: 13 kohti Sundsvallia. "1100" sai koettaa kaikkensa de Soton edellä ja lopuksi perässäkin aina Sundsvallin liepeille saakka. Soto oli hieman kiihtyvämpi.
Asunto saatiin hotellin Knaustista. Minä menin Gustafssonin luokse, jossa vietin koko illan. Kun tulin hotelliin, niin kadulla tapasin vielä Virtasen ja ajoimme Norra Stadsbergille katsomaan näköalaa.
14.4. Sää: kirkasta
Knaustin laskut yht. 64:30
Isäntä ei ollut oikein kunnossa, sillä vatsa oli Gevlen "siankynsistä" sekaisin. Starttasimme aikaisin ilman aamiaista. Ajoimme Norra Stardsbergetin kautta kohti Härnösandia*. Siellä söimme aamiaista 11:70
Autoon uusi öljy 9:-
*Härnösandissa vaihdettin O.T.R:n varastosta mk 40.000:- joista tuli Rkr A580:-
Kramforsissa ajettiin Öngermanjoen yli mahtavaa siltaa, joka valokuvattiin. Näillä seuduilla haisi selluloosa yhtä mittaa. Olimme jokainen melko väsyneitä ja muut paitsi 1100 torkkuivat pitkät taipaleet. Uumajassa pysähdyttiin syömään tähän koivukatujen kaupunkiin. Hotelli Marharetassa, jossa söimme oli tarjoilijan kertoman mukaan keittiöllä "Imatran Inkeri". Ruoka maksoi 20:-
Bensiiniä jossakin 60 lt. (Virtanen) 35:40
Matka jatkui tiesulkujen ja tankkiesteiden läpi pohjoiseen. Ajoimme yöksi Luulajaan, jossa majoituimme hotelli Standardiin.
Illallinen 44:05
15.4 Sää: kirkasta
Hotelli Standard. Virtasen mielestä olivat naiset tavallista nätimpiä. Suomalaisia oli tarjoilijoina.
Hotellilaskut 61:70
Auton rengaskorjaus 4:50
Bensiiniä 42 lt.
Luulaja 24:40
Kalixaissa pysähdyttiin pankkiin asioimaan. Asioiminen selvitetään jäljempänä siv. 15.
Haaparanta
Asemalla maksettiin vähän rahteja 16:-
Hotellissa syötiin 31:35
-"- puhelinlasku 5:20
Maantienvarressa pakattiin kovasti tavaroita autoon sopivaan järjestykseen ja Virtas-Pentti manaili kun partakone jää väkisin vieraaseen maahan.Ostettiin viimeisillä kruunuilla
Rouva tupakkaa Roopelle 15:-
sukat 9:
-nukke 1:75
O.R. nylonit 13:25
Erkki partakone 114:-
Tullia tavaroista Torniossa AMk 3964:-a
Vaihdoin portieerilta rahaa: annoin Rkr 80:- sain Tkr 104:-
Ravintola aamiainen 10.4. 18:-
illallinen 10.4. 38:40
Baari Rossi Virtanen 11:-
11.4. Sää: kirkasta.
Odensee aamiainen 18:-
Hotellilasku oli Tkr 126:15, jonka maksoin dollareissa, sain takaisin 5:-
Ringsted valokuva Nyborgistä (?)
Lautta Nyborg-Korsör 40:50
Kööpenhaminaan bens. 20 lt. 15:20
Kööpenhaminassa ajettiin suoraan vapaasatamaan ja lautalle.
Lauttamaksu Kööpenhamina-Malmö maksoi Rkr 65:- sain takaisin 6:-
Lautalla lounas 26:50
-"- rahanvaihto annoin 15:30 sain 10:89
Bensiiniä 44 lt. (Höör) 26:-
Yövyimme Växjön kaupunginhotelliin. 1100 tapasi suomalaisen, joka oli täällä tehtaassa työssä.
12.4. Sää: Pilvinen, ajoittain tihkusadetta.
Växjön kaup.hotellin laskut olivat 80:90
Jönköpingissä muonitettiin 19:11
Barnap'in kellotapuli valokuvattiin.
Bensiiniä 50 lt. Jönköping 29:
--"-- 54 lt. Södertälje 30:25
Grännan pienessä kaupungissa totesimme, että Gränna on erittäin kaunis kaupunki.
Linköping
Poikkesimme Värner Larsmarkin luoksen lounaalle. Kävin Vikingstadissa Sparmanin tehtailla, johtajana Andersson. Illalla Tukholmassa, jossa poikkesimme Hotelli Reiseniin kahville 10:60, tilasimme huoneet Uppsalasta 1:- ja jatkoimme pimeässä matkaa.
Uppsalan kaupunginhotellissa söimme illallisen ja yövyimme. Matkan rasitukset alkoivat jo tuntua jokaisen kropassa. Illallisen maksoi Z/./ 36:85
13.4. Sää: kirkasta
Aamiainen 10:35
Uppsalan hotellin lasku 37:25
Uppsalassa emme kierrelleet vaan matka jatkui Gävleen, jossa kiertelimme Korsnäs Ab:n sahalla muutamia tunteja. Vuosituotanto 30-33 stds. Firma lienee Ruotsin suurin metsänomistaja ja sahaa laskukonjunktuurien aikana hyvin paljon omista metsistään. Paljon mielenkiintoista nähtävää.
Söimme eräässä hämärässä kuppilassa "siankynsiä". Kävimme hieman kaupoissaja "Kylmäkkö" osti ryppynailonit 11:75 sekä ompelukoneen osia 5:75
Bensiiniä 50 lt. Ljurne 29:-
Auto suunnattiin tietä N: 13 kohti Sundsvallia. "1100" sai koettaa kaikkensa de Soton edellä ja lopuksi perässäkin aina Sundsvallin liepeille saakka. Soto oli hieman kiihtyvämpi.
Asunto saatiin hotellin Knaustista. Minä menin Gustafssonin luokse, jossa vietin koko illan. Kun tulin hotelliin, niin kadulla tapasin vielä Virtasen ja ajoimme Norra Stadsbergille katsomaan näköalaa.
14.4. Sää: kirkasta
Knaustin laskut yht. 64:30
Isäntä ei ollut oikein kunnossa, sillä vatsa oli Gevlen "siankynsistä" sekaisin. Starttasimme aikaisin ilman aamiaista. Ajoimme Norra Stardsbergetin kautta kohti Härnösandia*. Siellä söimme aamiaista 11:70
Autoon uusi öljy 9:-
*Härnösandissa vaihdettin O.T.R:n varastosta mk 40.000:- joista tuli Rkr A580:-
Kramforsissa ajettiin Öngermanjoen yli mahtavaa siltaa, joka valokuvattiin. Näillä seuduilla haisi selluloosa yhtä mittaa. Olimme jokainen melko väsyneitä ja muut paitsi 1100 torkkuivat pitkät taipaleet. Uumajassa pysähdyttiin syömään tähän koivukatujen kaupunkiin. Hotelli Marharetassa, jossa söimme oli tarjoilijan kertoman mukaan keittiöllä "Imatran Inkeri". Ruoka maksoi 20:-
Bensiiniä jossakin 60 lt. (Virtanen) 35:40
Matka jatkui tiesulkujen ja tankkiesteiden läpi pohjoiseen. Ajoimme yöksi Luulajaan, jossa majoituimme hotelli Standardiin.
Illallinen 44:05
15.4 Sää: kirkasta
Hotelli Standard. Virtasen mielestä olivat naiset tavallista nätimpiä. Suomalaisia oli tarjoilijoina.
Hotellilaskut 61:70
Auton rengaskorjaus 4:50
Bensiiniä 42 lt.
Luulaja 24:40
Kalixaissa pysähdyttiin pankkiin asioimaan. Asioiminen selvitetään jäljempänä siv. 15.
Haaparanta
Asemalla maksettiin vähän rahteja 16:-
Hotellissa syötiin 31:35
-"- puhelinlasku 5:20
Maantienvarressa pakattiin kovasti tavaroita autoon sopivaan järjestykseen ja Virtas-Pentti manaili kun partakone jää väkisin vieraaseen maahan.Ostettiin viimeisillä kruunuilla
Rouva tupakkaa Roopelle 15:-
sukat 9:
-nukke 1:75
O.R. nylonit 13:25
Erkki partakone 114:-
Tullia tavaroista Torniossa AMk 3964:-a
